Pagrindinis
Priežastys

Žmogaus motociklo žala: impotencijos ir saugumo priemonių priežastys

Dviračiai tinka sveikatai. Dviračio metu pagerėja širdies ir kvėpavimo takų darbas, yra parengti kojų raumenys, plėtojamas judesių koordinavimas, padidėja ištvermė. Tačiau dviratis taip pat gali būti žalingas sveikatai, o vyro pusės žmonijos atstovai yra labiau linkę į šį pavojų.

Kas yra žala dviračiu vyrams?

Dviratininko žala vyrams yra tai, kad važiuodamas kūnu, visą savo masę, spaudžia prakaito srityje, kraujagyslės ir nerviniai pluoštai, praeinantys iš stuburo pagrindo į genitalijas, užsikabina per dubens. Kraujagyslių suspaudimo simptomai gali būti nejautra, žinoma visiems dviratininkams. Paprastai kaltinama dėl nemalonių batų, tačiau tai nėra taip: tirpimas sukelia kraujagyslių suspaudimą tarpinės srities srityje. Sumažėjęs kraujo tekėjimas gali sukelti tam tikras problemas, susijusias su vyrų erekcija. Žinoma, tiems, kurie laikas nuo laiko naudojasi dviračiu, nieko nebijo. Bet mėgėjams vaikščioti kelias valandas per dieną kyla pavojus.

Pirmasis klausimas apie seksualinės funkcijos pažeidimą dviratininkams 1997 m. Iškėlė Bostono urologas Irwinas Goldsteinas. Jis kalbėjo gana griežtai, sakydamas, kad visi dviratininkai yra suskirstyti į bejėgius žmones ir tiems, kam ji turi būti. Šį teiginį laisvalaikio davė dviratininko mėgėjai, bet po kelis dešimtmečius atlikti tyrimai buvo nusivylę. Ekspertai patvirtino, kad egzistuoja ryšys tarp dviračio ir impotencijos.

Tyrimo rezultatai

Nuo 2000 m. Įvairiose šalyse buvo atlikta nemažai tyrimų, susijusių su impotencija dviratininkams. Savo kurse naudojosi skirtingomis technologijomis. Pasak vieno iš jų, varikliui buvo sumontuoti davikliai, kad būtų užfiksuotas deguonies srautas per kraujagysles. Buvo nustatyta, kad per tris minutes dviračiu deguonies tiekimas vyrų varpui sumažėja iki 70-80%. Po pusvalandžio atsiranda tirpimas, rodantis nepakankamą deguonies lygį.

Apskritai, yra tiesioginis ryšys tarp kelionės trukmės ir impotencijos rizikos. Kita vertus, Australijos gydytojai pastebėjo, kad kalnų dviračių pasekėjai turi šukes, kupinas kiaurystės viduje.

Tuo pat metu tyrimai parodė, kad ne visi balneliai yra vienodai žalingi sveikatai. Labiausiai pavojinga buvo klasikinė versija su aštriais nosis ir plataus nugara.

Buvo nustatyta, kad, naudojant tokią lašą pritvirtintą sėdynę, tarpkojo apkrova yra lygi 25% dviratininko kūno svorio. Šis skaičius yra 7 kartus didesnis už įprastą apkrovą.

Turime pagarbinti dviračių gamintojus: jie greitai reagavo į gydytojų signalą ir pristatė naujus sėdynių modelius. Tačiau ne visi balneliai buvo saugūs. Šiuolaikiniai ergonominiai balneliai, kurių viduryje yra griovys ir galinės galinės dalys, kai kuriais atvejais gali dar labiau pakenkti sveikatai nei tradiciniai modeliai. Jų paviršiaus plotas yra mažesnis, o slėgis dviratininko svoris ant tarpkojo yra didesnis. Priklausomai nuo balnelio pasirinkimo, dviratininkų impotencijos rizika yra įvertinta 40-65%.

Vienas iš naujausių gamintojų įvykių - balneliai be purkštukų. Tokias sėdynes kaip eksperimentą pasiūlė tiriamas policininkas, patruliuojantis dviračius, po to, kai po tradicinių balnelių panaudojimo nustatėme stiprumo sumažėjimą.

Remiantis tyrimų rezultatais, 5% dviratininkų erekcijos disfunkcija pasireiškė vienu ar kitu laipsniu. Tačiau ekspertai mano, kad realus skaičius gali būti daug didesnis. Paprastai daugeliui vyrų nerimauja kalbėti apie jų problemas ar susieti juos su kitais veiksniais.

Nepaisant to, kad rizika yra akivaizdi, jūs neturėtumėte visiškai atsisakyti dviračių. Pirma, dauguma žmonių to nenaudoja tiek, kad gali pakenkti seksualinei funkcijai, o trumpos kelionės yra visiškai saugios. Antra, dėl savo fiziologinių savybių, ne visi dviratininkai vienodai linkę į impotenciją. Būtina rūpintis jų saugumu.

Kaip pasirinkti saugų balną?

Tinkamai parinktas ir sumontuotas balnelis žymiai sumažina erekcijos disfunkcijos riziką. Ergonominių sėdynių sukūrimo tikslas buvo pritaikyti juos prie žmogaus kūno anatominių kreivių. Kūno svoris yra paskirstomas ischialiniams kaulams. Tačiau reikia nepamiršti, kad dubens plotis skirtinguose žmonėse nėra tas pats, todėl balnelio plotis turėtų būti pasirinktas atskirai. Per didelis balnelis nuspaus ant vidinės šlaunies, naudojant per siauras - ischialiniai kaulai bus pakabinti ant šonų. Abiem atvejais bus nepageidaujamas slėgis į kirkšnį.

Iš medžiagų, labiausiai nesaugus yra odos dygsnio. Jis ne "kvėpuoja", o tai yra kupinas prakaitavimo genitalijų. Renkantis balną, neturėtumėte sutaupyti natūralios odos, nes pavojus vyrams. Taip pat gerai pasitvirtino ir plastikinės sėdynės su šoko absorbcija, gelio įdėklai ir kiti elementai, skirti sumažinti kaklo apkrovą.

Lygiai taip pat svarbu tinkamai sumontuoti sėdynę. Reguliavimas atliekamas pagal aukštį, kampą, horizontalų poslinkį pirmyn ir atgal.

Per didelis ar nuleistas balnelis suteikia papildomą įtampą ant tarpos. Balnelio aukščio skaičiavimui naudojamos įvairios formulės. Pavyzdžiui, kai kojos dedamos 15 cm, matuojamas atstumas nuo grindų iki ischialinių kaulų, kuris padauginamas iš koeficiento 0,833 (kelių darbininkams, k = 1,09). Rezultatas yra rekomenduojamas sėdynės viršutinio krašto aukštis nuo vežimėlio ašies.

Pakreipus kampą, balnelis nustatomas beveik horizontaliai. Padidintas snapelis nusileis į tarpą, nuleistas nusileis į priekį ir stengsis išlaikyti kūną į balną.

Balnelio nustatymas horizontalioje plokštumoje yra būtinas, kad kėbulo tvirtumas būtų vertikalus, be pernelyg lenkimo į priekį ar atgal.

Žalos iš dviračio taip pat gali būti sumažinta naudojant specialius šortai, kurie yra specialiai įkišti į tarpukario zoną, kuri apsaugo genitalijas.

Pagrindinis saugaus važiavimo dviračiu požymis yra nemalonių simptomų nebuvimas, kurių pagrindinis dalykas yra tirpimas.

Rekomenduojama važiuoti dviračiu ne ilgiau kaip pusvalandį per dieną, o kai stiprumas silpnėja, nedelsdami kreipkitės į gydytoją.

Bendrinkite su draugais ir jie tikrai pasidalins su tavimi įdomia ir naudinga! Tai labai lengva ir greita, tiesiog spustelėkite paslaugos mygtuką, kurį naudojate labiausiai:

Dviratis ir prostatitas

Kova su nutukimu, širdies ir kraujagyslių ligomis, prostatitu sukelia mūsų pacientams ieškoti naujų ir naujų būdų, kaip užkirsti kelią ir gydyti šias ligas. Ir dviratis yra puiki priemonė pasiekti šiuos tikslus. Iš gydytojo aš sakyčiau, kad toks teigiamas požiūris į "važiavimą dviračiu" vertas pagirti, ypač moterims. Su vyrais viskas skiriasi, ir štai kodėl. Vyrų ir moterų lytinių organų anatominė struktūra iš esmės skiriasi viena nuo kitos. Jei moterims šis nekenksmingas sportas tampa beveik vienintelis būdas kovoti su pertekliniu svoriu, tada vyrams reikia būti atsargiems dėl dviračio. Daugiau informacijos ir rekomendacijų apie fizines pratybas urologijos ir ginekologijos klinikoje galima rasti konsultacijose su specialistais. Viskas paaiškinama gana paprasta - vyrams dažnai būdingas lėtinis prostatitas, kuris gali sukelti urogenitalinio trakto komplikacijas.

Dviračių sėdynė ir prostatitas

Dviračio balnelis yra mažas ir judėjimo metu yra tarpukojo plote. Judant, dviratininko kūno svoris krypsta tiesiai ant balno, prie kurio kyla tarpukojo plotas. Šioje srityje vyrams yra prostatos liauka ir užpakalinė šlaplė. Fizinis slėgis šiems organams sukelia traumos prostatą ir šlaplę. Pakartotinai pakartojant tokias keliones atsiranda nedidelis prostatos struktūros pažeidimas, dėl kurio mažiausiai pasireiškia lėtinis prostatitas. Taip prostatos liaukoje vystosi uždegimas, kurį papildo papildomas aplinkinių audinių traumas. Štai trumpas prostatos pažeidimo, važiuojant dviračiu, mechanizmo apibūdinimas. Alkoholis, hipodinamija ir lytinių organų infekcija taip pat gali sukelti prostatą. Šioje temoje yra nedaug leidinių. Štai kodėl ši patirtis leido mums parašyti trumpą esė apie šią temą. Daugelį metų mūsų urologijos klinika įgijo daug patirties gydant lėtinį prostatitą, įskaitant dviratininkus. Kaip išspręsti šią problemą?

Dviračių ir prostatos prevencija

Aktyvių dviračių mėgėjams yra išeitis, o tai puiku. Kaip sakoma - viskas išradinga paprasta. Anatomiškai teisingo balno sukūrimas leidžia išvengti beveik viso neigiamo poveikio vyrų genitalijoms. Dviračio balnelis turėtų turėti lizdą ar angą, kad būtų galima sumažinti fizinį spaudimą prostatos liaukei. Naudojant anatominį balną, spaudimas prostatos liaukai yra minimalus ir saugus vyrams. Tai yra prostatito prevencija. Funkcinio dviračio balnelio variantai pateikti žemiau.

Gydytojai ir gamtininkai anksčiau atkreipė dėmesį į šią problemą. Prieš daugiau nei 100 metų didysis architektas Gaudis sukūrė visą parko plotą Barselonoje su funkciniais suolais, kurie tiksliai atkuria žmogaus odos stuburo anatomines kreivės. "Gaudi" stendas įgijo pasaulinį pripažinimą ir yra prevencinės medicinos plėtros pradžia. Taigi tema su funkcine kėdute nėra nauja. Tačiau yra ir griežtų kontraindikacijų dviračiu. Tai daugiausia taikoma pacientams, sergantiems širdies liga.

Prieš pradėdami šį sportą, patariame visiems pacientams pasikonsultuoti su gydytoju, kardiologu ir urologu.

Dviračio pranašumai

Apibendrinant visus dviračio pranašumus ir pasivaikščiojant joje, galime daryti išvadą apie tai, kaip saugiai naudotis dviračiu tinkamai parinktu balneliu ir teigiamą šio sporto poveikį bendrajai sveikatai. Dviračiai yra veiksmingi, ir visų pirma:

  1. Fizinio neveiklumo prevencija.
  2. Nutukimo gydymas
  3. Širdies veiklos gerinimas
  4. Veninio uždegimo padidėjimas iš mažų dubens apatinių galūnių ir organų regiono
  5. Arterinio kraujo tėkmės sustiprinimas deginant endogeninį cholesterolį arterijų sienose ir apskritai padidinant kraujo tėkmę
  6. Aterosklerozės gydymas ankstyvosiose stadijose. Šios ligos gydymas yra labiausiai efektyvus 1-osios vystymosi stadijos - lipoidinės vietos pakopos. Aterosklerozinės plokštelės, ateromatozės ir kalcifikacijos etapai yra žymiai sumažinti.
  7. Virškinimo trakto darbo tobulinimas
  8. Plaučių funkcijos tobulinimas: A) pirma, dėl padidėjusio alveolinio aparato ir bronchiolinių toksinų evakavimo. B) Antra, dėl laipsniško aktyviosios paviršiaus medžiagos - medžiagos, padidinančios alvoolarinio plaučio audinio elastingumą apskritai
  9. Prostatito prevencija naudojant tinkamai parinktą dviračio balną

Prostatito gydymas yra gana ilgas ir daug laiko. Pagrindinės nuostatos buvo paskelbtos periodiniuose leidiniuose, buvo sukurtos prostatito gydymo schemos. Tačiau mažai dėmesio skiriama prostatito prevencijai.

Taigi, vadovaudamiesi gydytojo rekomendacijomis, dviratis yra labai naudingas būdas gydyti ir užkirsti kelią daugeliui ligų ir pagerinti pacientų gyvenimo kokybę. Sveikata ir dviratis (sveikata ir dviratis) - išsaugokite savo sveikatą!


Patinka straipsnis? Patinka ir pasidalink su draugais!

Kaip pasirinkti dviračio balną: išsamus dviračio sėdynės pasirinkimo vadovas

Dviračių patogumas daugiausia priklauso nuo dviračių sėdynės (balnelio) konstrukcijos, kuri daro įtaką dviračio dubens kaulų pakrovimui. Iš jo ergonomikos ir medžiagų gamybos priklauso nuo vairuotojo nuovargio, jo likusio skausmo buvimo, diskomforto, važiuojant. Ilgalaikei kelionei dviračiu važiuoja komfortą, kurį lemia ne tik tinkamas dviračio balnelio pasirinkimas, bet ir jo aukščio nustatymas bei tinkamo kampo pasirinkimas.

Pasirinkimo funkcijos

Iš anksto turėtumėte įspėti visus pradedančiuosius dviratininkus. Dviračio pasirinkimas nebaigia jo įsigijimo. Kad nustatytumėte, ar dviračio sėdynė tinka asmeniui, turėtumėte išbandyti savo patogumą mažiausiai dvi savaites, kasdien važiuoti į darbą ar parduotuvę, vakaro dviračių turai ir savaitgaliais važiuoti ilgiems atstumams. Jei po pirmųjų važiavimų dviračių transporto priemonės vairuotojas jaučia diskomfortą ar likusį skausmą, neturėtumėte iš karto pasirinkti kito modelio. Būtina nustatyti, kas yra pagrindinis nemalonių padarinių pasireiškimo veiksnys, ir pabandyti sušvelninti jų poveikį dviratininko skeletui ir raumenims.

Dažnai diskomfortą sukelia ne sėdynės formos ar tipo, bet netinkamai parinktų drabužių. Tik tada, kai nustatoma, kad odos abrazyvai ir skausmas sukelia balnelio konstrukciją, o ne jo vietą, turėtų būti siekiama pakeisti.

Daugelio raundų mėgėjų pasitenkinimą šiandien nėra jokių problemų, susijusių su dviračio balnelio dizaino pasirinkimu. Žinomi gamintojai veloproduktsii «Šio Italia», «Fizik» ir «San Marco" (Italija), "Ritchey» ir «Specializuota» ( «mus») ir daugelis kitų, pasiūlyti originalių modelių velosideny skirtingą formą, gamybos medžiagų ir daug dizaino niuansų.

Pločio pasirinkimas

Tinkamas dviračių balnelio pasirinkimas reikalauja žinoti žmogaus anatomijos pagrindus, ypač jo skeleto struktūrą. Dviračio plotis nustatomas pagal atstumą tarp dubens kaulo izemijos kaulų, kurie yra dviratininko taškas. Norint nustatyti apytikslę šio atstumo vertę, pakanka sėdėti ir paspausti sėdynę į minkštą šiukšlinę, tada išmatuoti atstumą tarp formuojamų tuščiavidurių.

Jei dviratininko plotis yra susiaurintas, dviratininkas neatsilaikys nuo pleiskanų kaulų, bet ant miežių minkštųjų audinių, dėl kurių gleivinė ir kraujagyslės pakenkimas į įpykimo sritį.

Per intensyvų pedalo ginklų sukimąsi per daug pločio balnelis sukels į šlaunikaulio sąnarių odą. Ypač gerai, jūs galite tai pajusti, vasaros karštyje padarę ilgą važiavimą dviračiu.

Elastingumo, minkštumo ir elastingumo pasirinkimas

Sėdynė su storu dangteliu bus nuspaudžiama per krūtinės kaulus ir masė bus perkelta į pagrindą per minkštus gerklės audinius. Čia situacija ir jos pasekmės yra panašios į per siaura balnelio pasirinkimą. Daugelis dviratininkai nori naudotis sunku (nenabivnye vietų), kurie patobulintų ventiliacines savybes, o kai diskomfortas važiuoja sunku, anatomijos velosedle kompensuoti sėdynės (rėmas) slopintuvais (amortizatoriai) naudojimui.

Medžiagų atranka

Šiuolaikinė dviračių pramonė gamina dviračių balnelius gana platų medžiagų asortimentą, iš kurių galite rasti tradicinę natūralią odą arba moderniausią sintetinę (membraninę) tekstilę.

Natūrali oda

Iš pradžių natūrali oda buvo naudojama dviračių sėdynių gamybai, kai pasirodė pirmosios dviračių transporto priemonių kopijos. Šios medžiagos privalumas yra jos oras, higroskopiškumas, taip pat gebėjimas pasiimti raitelio sėdynės formą (anatominę adaptaciją).

Daugelis dviračių gerbėjų, įgiję naują produktą, iš pradžių turi likusio skausmo, susiduria su odos nudegimais ir jaučiasi nepatogiai. Tačiau laikui bėgant dėl ​​dviračių sėdynės anatominės adaptacijos jis prisitaiko prie motociklininko sėdynės formos ir dingusio diskomforto. Padėtis panaši į dėvėti odinius batus.

Įgyjant naują balną, reikėtų suprasti, kad visi kalbėtojai apie vertikalios odos dviračio balną yra nieko daugiau nei rinkodaros pliušimas ar reklaminis triukas. Visose šiuolaikinėse "odos" kopijose yra tik plonas odos plėvelės, įklijuotos ant plastiko ar anglies kompozicinės bazės.

Vienintelis dviračių modelis, ant kurio sumontuotos dviračiai iš presuoto karvių, yra angliški dviratininkų srautai. Jų konstrukcija nenumato jokių putplasčio ar gelio apmušalų pagalvėlių. Populiariausias modelis yra "Brooks B-17", skirtas dviračiams. "Brooks B-17" turi vyrų ir moterų modifikacijas, kurių plotis yra toks pat (170,0 mm) ir skirtingų ilgių - 280,0 milimetrai yra vyriškas balnelis ir 245,0 milimetrai yra moteriškos. "Brooks Flyer" mėginys turi papildomą standaus paviršiaus pagrindą ir turi tokius pat tinkamus matmenis kaip "Brooks B-17".

Plastikinė medžiaga

Plastikinių balnelių gamybos pagrindas yra termoplastinis polivinilchloridas. Polivinilo chlorido pagrindu pritvirtintas padidinto elastingumo putplasčio tarpiklis, padengtas viršuje, padengtas dirbtinėmis medžiagomis (plastikine plėvele, membraniniu audiniu arba sintetiniu tekstilu).

Beveik visi dviračiai iš biudžeto segmento aprūpinti tokiais balneliais. Iš visų plastikinių modelių "Tioga Spyder" produktas gali būti pritaikytas dėl sudėtingos struktūros, turinčio daugybę daugiafunkcinių skylių. Deja, ne kiekvienas dviratininkas gali sau leisti nusipirkti panašios kokybės dviračių priedą, kurio kaina buvo nuo 90,0... 100,0 Šiaurės Amerikos dolerių.

Siekiant patobulinti plastinės sėdynių ("Spider", "Plastic saddle" arba "Pendleton Slim") naudotojo savybes, kurios tinka anatominiams ženklams, daugelis dviračių entuziastų juos patobulina perkant papildomą dangą. Šis papildymas ne tik sušvelnins santykinai kietą balnelio paviršių, bet ir pagerins oro pasikeitimą ir absorbuoja prakaitą.

Oda

Oda dengtos padangos yra vidutinio kainų segmente. Šiandien dviračių sėdynių gamyboje naudojami šie odinių pakaitalų tipai:

  • "Oda" - tai pigi medžiaga, kurios pagrindinis trūkumas laikomas greitu trinimu;
  • PVC plėvelė atspari trinčiai, bet turi absoliučią hermetiškumą drėgmei;
  • Stretch oda turi padidėjusias stiprumo savybes, bet turi mažą trinties savybes (didelį slidumą).

Moterų modifikacijų savybės

Jei paauglių kūno struktūros vyriškos ir moteriškos struktūros yra pakankamai arti, tada mergaitės reprodukcinio amžiaus anatominės ypatybės, ypač po gimdymo, žymiai skiriasi nuo vyriškojo dviratininko anatomijos. Atsižvelgiant į lyčių skirtumus, dviračių priedų gamintojai gamina specialius moterų dviračių sėdynių ir balnelių modelius, kurie išsiskiria didesniu sėdynės pločiu ir mažesniu balnelio purkštuko ilgiu.

Dizaineriai, atsižvelgdami į dviratininkų meilę į įvairias dekoracijas, papuošia moterų balnelių modelius su piešiniais, piešiniais, pasirenkant jiems ryškesnius spalvų sprendimus. Tipiški neįprasti pavyzdžiai dėl moterų balnelių patrauklumo ir apdailos yra gaminiai:

  • Olandijos BBB dviračių balnelis papuoštas gėlių vynuogių ornamentu ir drugeliais;

Olandijos balnelis "BBB"

Moterų spektro balnelis

Ką pasirinkti turistinėms kelionėms

Pradedantiesiems dviratininkams atsirado neteisingos idėjos, kad ilgai važiuoti, pirmenybė turėtų būti teikiama minkštiems balneliams su geliu ar putplasčiu padu. Pasibaigus kelionės valandai, drabužiai bus šlapūs nuo prakaito ir kelionių komfortas labai sumažės. Ilgo važiavimo ant greitkelių ir kalnų dviračių, pavasarinės arba minkštos sėdynės turėtų būti įsigytos su oro ventiliatoriais. Idealus dviračių variantas - tai šaudmenų ir ventiliuojamų dviračių balnelio dizaino derinys - drėgmės sugeriančios dviračių šortai ir kietos dviračių sėdynės, sumontuotos ant anglies pluošto.

Išvada

Dviračių sėdynių pasirinkimas priklauso nuo daugelio veiksnių, į kuriuos negalima atsižvelgti trumpame straipsnyje. Be to, yra daug nuomonių dėl konkretaus dviratininkų modelio balnelio pasirinkimo kriterijų. Tai yra disertacijos tema. Kol dviratininkas keliuose dešimtys kilometrų per skirtingus kelius, esančius skirtingose ​​ore, jis negalės vertinti visų privalomų ir neigiamų įsigyjamo produkto.

Dažniausiai skaitomi straipsniai

Norėdami išspręsti jaunos dviratininkų šeimos sporto laisvalaikio problemą, kurioje atsirado pirmagimis ir jau pasiekė vienerių metų amžių, įvairūs įtaisai padėtų vaikui dviratį šalia jo tėvų. Šie prietaisai vadinami vaikų dviračių sėdynėmis arba vaiko dviračių sėdynėmis.

Dviračių patogumas daugiausia priklauso nuo dviračių sėdynės (balnelio) konstrukcijos, kuri daro įtaką dviračio dubens kaulų pakrovimui. Iš jo ergonomikos ir medžiagų gamybos priklauso nuo vairuotojo nuovargio, jo likusio skausmo buvimo, diskomforto, važiuojant. Dėl ilgų kelionių komforto... Skaityti daugiau...

Dėl dviračių pedalų ir grandinės perdavimo dviratininko raumenų energija paverčiama rotoriaus sukamaisiais judesiais, taip užtikrinant dviračio dviratį. Dviračių pedalai yra jungiamųjų strypų konstrukcijos dalis, pedalų tipai ir jų pasirinkimo savybės priklauso ne tik nuo kelionės patogumo, bet ir nuo efektyvumo... Skaityti daugiau...

Nepaisant vis didėjančių net paprastų kelių ir pramoginių dviračių išlaidų, dviratininkų skaičius nuolat auga. Ciklo jaukai naudojami apsipirkimui, važiavimui važiuojantiems važiavimu, naktiniu dviračiu, todėl klausimas, kaip apsaugoti dviračius nuo vagystės, tampa labai aktualus. Visi būdai naudoti dviratį transporto priemonę... Skaityti daugiau...

Daug tėvų, kurie mėgsta važiuoti dviračiu, yra priversti išspręsti dilemą per savaitgalį - atsisakyti dviračių ir likti namuose su mažu vaiku ar suteikti vaikui močiutės ar auklės, taip pat mėgstamos lauko veiklos rūšys.

Kaip pakelti balną ant dviračio

Balnelis yra vienas iš svarbiausių dviračio reikmenų, iš kurių tiesiogiai priklauso jūsų važiavimo patogumas. Dažniausiai pasitaikantis neteisingas supratimas apie balneles yra tas, kad jis turėtų būti platus ir minkštas. Tik iš dalies galime su tuo sutikti, nes, renkantis balną, pirmiausia reikėtų vadovautis jo naudojimo tikslais. Ne, tikslas yra aiškus - jai patogu sėdėti, bet niekas ant kelių dviratininkų nepaliks didelio balno, ir mažai tikėtina, kad kiekvienas galvoja, kad miesto bike turi padengti anglies pluošto sportinį balną.

Atranka priklauso nuo važiavimo tikslų

Malonumas

O, taip, jei jau nusipirkote platų ir minkštą balną, tada paspauskite tiesiai ant jaučio akies. Geriausias būdas pasimėgauti išoriniu pasauliu su retais pedalais yra tokio balno. Jei turėsite dviračius kaip kreiserį, tada balnelis su spyruoklėmis suteiks dar daugiau komforto. Kadangi tokiuose dviračiuose nusileidimas yra vertikalus, spyruoklės padės sušvelninti smūgius dėl pažeidimų, kad jie nepasikartotų į stuburo.

Kelionė į darbą, verslą

Neįmanoma eiti pėsčiomis, nes jūs suspaustas pagal laiko juostą - jums reikia sugebėti atlikti visas planuojamas užduotis. Patogi važiuoti siaura ir vidutiniškai minkšta balnelio. Bet kuriuo atveju jūs dažnai turėsite pedalą, taigi balnelio plotis vaidina svarbų vaidmenį (plačiame balnelyje lengvai valomi vidiniai kojų paviršiai). Be to, balnelis neturėtų būti labai sunkus, nes vairuojate savo versle arba paprastuose nesportuojamuose drabužiuose.

Ilgos kelionės, turizmas

Laikas parodė, kad odinis balnelis būtų geriausias pasirinkimas. Legendinis Brookso balnelis nėra nebrangus, bet populiarus, nes jis suteikia didžiulį komfortą ilguose dviračių važiavimuose. Tuo pačiu metu jis yra labai tvirtas. Jo pranašumas yra tas, kad laikui bėgant jis ima anatominę formą. Tai galima palyginti su dizaineriu "Lego", kur dvi dizainerio dalys puikiai tinka vienas kitam.

Sportas, treniruotės, aktyvus čiuožimas

Jų neišvengiama - tik tokiems tikslams naudojami sportiniai balneliai. Yra nedidelė problema - net dėl ​​panašių kalnų dviračių su biudžetu kai kurie gamintojai uždeda sportinius balnus, dėl kurių žūklės žmogui tenka logiškas klausimas: "Kaip jūs juo važiuojate?" Su tokiais balneliais turite naudoti specialius šortai su pamušalu (vystyklu), kuris yra geras paimkite prakaitą ir leiskite jums patogiau važiuoti laiku.

Balso parinkimas anatominiams parametrams

Tačiau naudojimo tikslas nėra pats svarbiausias parametras renkantis balną. Labai svarbu pasirinkti balną prie savo ischialinių kaulų pločio, nes su jais vairuojant galite liestis ant balnelio.

Padarykite paprastą - tiesiog sėdėkite ant paviršiaus, kuris po poros sekundžių palaiko formą ir išmatuokite atstumą tarp "duobių". Tuo atstumu, ir jums reikia pasiimti balną. Tai svarbu dėl dviejų priežasčių.

1. Siauresniu balneliu parama pasireikš minkštuosiuose audiniuose, kurie gali sukelti jų tirpimą.

2. Dėl platesnio balno labai lengva nuplauti savo tarpą.

Ar verta nuimti balną su lizdu?

Vyrams tai gali būti svarbu dėl prostatos buvimo, tačiau yra reguliarių katalonų nuomonių ir patirties, kad pakanka surinkti balną pagal krūtinės kaulų plotį, o važiavimo metu nebus paspaudžiami jokie organai.

Moterims ši problema yra nereikšminga, tačiau joms yra ir jų balneliai.

Visų pirma, jie yra platesni negu vyrams, nes didesnis atstumas tarp pleiskanų kaulų. Be to, truputį trumpesnis.

Balnelio medžiagos parinkimas

Pakeldami balnelio plotį, lieka pasirinkti tik gamybos medžiagą.

Odos

Geriausia, ką galvojate dėl patogumo. Oda balina ne tik prisitaiko prie jūsų kūno formos, bet ir gražiai prakaito. Tačiau odos balnelis reikalauja kruopštaus rūpestingumo ir taip pat gali išsigimti kainos.

Oda

Labai sumažina balnelio kainą, bet negali suteikti tų pačių savybių, kurios būdingos odiniam balnui. Pagrindinė problema yra nukreipti prakaitą, taip pat gana slidžią paviršių. "Kozham" naudojamas tik kaip viršutinis sluoksnis.

Plastiko

Daugumoje balnelių plastikas naudojamas kaip pagrindas, kuriame yra putplasčio kaučiukas, padengtas patvaria medžiaga. Vietoj putų gumos gali būti naudojamas gelis. Tačiau sportininkams skirtos grynos plastikinės balnelės.

Anglies

Anglies balnelis skirtas tik sportininkams dėl jo mažo svorio ir didelės kainos. Dviratininkams, kurie nesilaiko sporto tikslų, anglies balionas bus visiškai nenaudingas.

Ne visai balnelis, bet tai leidžia jums sumažinti kančias nuo per sunkios balnelio gelio dėžutės, kuri paprastai dėvima ant balno viršaus. Jo problema yra ta, kad su daugiau ar mažiau aktyviu pedalu jis "vaikšto" prie balno sienų, o ilgų kelionių metu jis išspaus minkštųjų audinių kraujotaką. Todėl jis gali būti naudojamas tik rekreacinio čiuožimo metu.

Prisimink savo balną, kad pamatytumėte vaizdo įrašą su patarimais, kaip pasirinkti patogų balną.

Kaip pasirinkti dviračio balną, kad niekas negalėtų jo suplėgti

"Kodėl anksčiau buvo piktas? Kadangi aš neturėjau dviračio ", gerai žinomas pašto laikraštis Pechkin dalijasi savo džiaugsmu. Tačiau dviračio buvimas ne visuomet garantuoja džiaugsmą jo savininkui. Kadangi svarbu ne tik greitis ir sklandumas, bet ir iškrovimo minkštumas: šiandien mes svarstome dviračių vietas.

Nesvarbu, kiek brangūs ir atvėsti jūsų dviratis, pagrindinis judėjimo paprastumas visada yra lemiamas veiksnys.

Jei, važiuodami dviračiu, nepaliekite nemalonių ar skausmingų pojūčių sėdmenų ir tarpvietės zonoje, tai gali būti, kad sėdynė nėra visiškai. Taip, manoma, kad daugeliu atvejų perkant kitą sėdynės partnerį problema iš karto sprendžiama. Tačiau su ja susiduria žmonės, kiti būdai susidoroti su ūmaus skausmo yra tiesiog nepažįstami.

Todėl prieš eidami į parduotuvę naujam "kapitono kėdės" (beje, jo pasirinkimas nėra toks akivaizdus ir reikalauja gana apčiuopiamų investicijų), siūlau jums perskaityti šį leidinį. Jame bus pateikiamos kelios rekomendacijos, kurios padėtų padaryti jūsų dabartinį balną patogesnį, taip pat pasakys, kaip išmatuoti kūną ir pasirinkti naują "vietą", kad niekas negalėtų susižeisti.

Taigi, jei jūsų penktasis taškas kelia nerimą po trumpo važiavimo dviračiu, tai greičiausiai problema yra:

  1. neteisinga balnelio arba sėdynės padėtis;
  2. nepatogi vairavimo padėtis;
  3. nesėkmingas arba neteisingas pats balnelio dizainas;
  4. pagamintas iš prastos kokybės medžiagos arba labai nusidėvėjusio balno;
  5. netinkamas iškrovimo raitelis - banali priežastis, kurios negalima atmesti;
  6. papildomas sluoksnis tarp sėdynės ir jūsų kūno.

Kaip pritaikyti balnelio padėtį

Jei pati skausminga pojūtis atsiranda tiesiai pačioje kelionėje, daugeliu atvejų tai gali įveikti šią nelaimę reguliuojant balnelio, sėdynės ar vairo padėtį. Ir jei jūs nusprendėte kartą ir visiems laikams spręsti skausmą, tuomet patikrinkite šiuos "plieno arklys" mazgus - tai pirmas dalykas, kurį reikia pradėti.

Taip pat gali būti, kad kelionė sukelia jums labiausiai realų skausmą, o ne tam tikrą neaiškų "skausmą". Šiuo atveju turėtumėte pagalvoti apie kitą balnelio pirkimą, tačiau dabar pabandykite atlikti šiuos veiksmus:

  • sureguliuokite sėdynės kampą
  • patikrinkite, ar šoninis kampas yra patogus,
  • reguliuokite sėdynės aukštį
  • sureguliuokite vairaračio aukštį
  • sureguliuokite vairo rankenėlių padėtį taip, kad patogumas būtų patogus, be nenatūralių tiltų į priekį arba atgal.
MichalLudwiczak / Depositphotos.com

Mūsų kasdienėje veikloje kiekvienas milimetras yra labai svarbus, ir net nedidelis nuokrypis nuo idealaus kampo, atsižvelgiant į tūpimo kampą, gali sukelti šeštadienio kelionę kankinimui, kurios pasekmės pajus sau per ateinančias dvi ar tris dienas. Žaiskite su balnelio, sėdynės padėties ir visiško vairo nustatymu. Būkite kantrūs: išbandykite įvairias galimybes ir trumpai važiuokite, kad palygintumėte jų komfortą.

Prisiminkite principo principą: balnelio padėtis turėtų būti gana horizontali. Jei sėdynė kyla ar pakelia atgal daugiau nei kelis laipsnius, tikriausiai tai nėra tiesa: pirmuoju atveju jūsų rankos, riešai ir alkūnės bus pernelyg didelės, o antroje - tarpukojo srityje. Malonu, mažai sutinku.

Yra ir kitas svarbus dalykas, į kurį reikia atsižvelgti: važiuojant ne visą kūno svorį visiškai nulemia sėdynė, o jei taip, tai tikrai pakenktų dviratininkui. Geras būdas, kad sedelis turėtų judėti tik dalį apkrovos, tada jūsų svoris bus tolygiai paskirstytas tarp grožio sričių ir sėdynės, rankos ir vairaračio.

Kai jums pasisekė išsiaiškinti brangios sėdynės padėtį, kurioje važiavimas pagaliau pradeda džiaugtis, sustokite to, kas buvo pasiekta, ir jokiu būdu nesikeičia kitų kampų.

Dėl ištikimybės, netgi galite pažymėti pageidaujamą padėtį, naudodami pastovų žymeklį, juostą ar adatos failą, kad išsaugotumėte pergalės prieš skausmą istoriją. Jei dėl kokių nors priežasčių turėsite nuimti ar perkelti sėdynę, ilgesnį laiką jos nebebus kenčia.

Kaltinti drabužius

Jei esate pripratęs dėvėti laisvus drabužius arba jūsų penktojo taško matmenys yra panašūs į tuos, kuriuos garsėja Kim Kardashian ar Nicki Minaj, tuomet važiuoti gali būti skausminga mankšta. Faktas yra tas, kad audinio arba odos sandūros, susijusios su sėdyne, judant, pradeda plisti, dėl ko neišvengiamai atsiras skutimosi, o tie - skausmai intymose vietose.

Dėl šios priežasties "Lycra" dviračių šortai yra tokie pat patogūs, kaip jie yra, jie tvirtai pritvirtinami, jie sumažina trinties tarp jūsų kūno ir dviračio, kaip tikėtini dizaineriai. Medžiaga, kuri naudojama gamyboje, sandariai spaudžia visą kūno "perteklių", paverčiant jas lygiomis ir gana lygiomis kontaktinėmis erdvėmis su dviračio balniu. Taigi, jei esate vienas iš tų, kurie dėvi atvirus drabužius, pabandykite važiuoti specialiomis "Lycra" šortais - skirtumas bus pastebimas.

Kokie reikalavimai turi atitikti dviračio balną

Apskritai mums reikia gana tvirtos, bet kartu šiek tiek elastingos dviračių kėdutės. Jis neturėtų priminti granito bloko, kuris, žinoma, nesudarys komfortą jūsų važiavimui dviračiu. Kita vertus, jis neturėtų būti patogus, kaip senelio kėdė, jam pristatyti į garbę kitą jubiliejų, nes mes prisimename: minkštas linkęs įtrinti.

Dviračių sėdynės pirkimą galima palyginti su gero ortopedinio čiužinio parinkimu: jis turi būti kietas vidus ir vidutiniškai minkštas lauke.

Tačiau, jei panašių parametrų balnelis jau buvo rastas, o skausmas vis dar nepateisina prabangių peizažų džiaugsmo, tai laikas išspręsti sėdynės tvirtinimo ir vairaračio aukščio reguliavimą. Arba problema yra paslėpta dizaino ar kaip sėdėjimo kankinimų atlikėjo veikla.

Dauguma dviračių sėdynių yra kriaušės formos. Tuo pačiu metu, pereinamosios linijos lygumas iš priekio, siauriausia balnelio dalis į "laivagalio", turės įtakos važiavimo komfortui, o sėdmenų apimtis apskritai neturi lemiamo vaidmens pasirenkant jums reikalingą dydį. Paprasčiau tariant, jei jūsų šlaunys yra platus, visai nereikia, kad balnelis į galą būtų platesnis.

Kas iš tikrųjų yra svarbu, yra atstumas tarp ašies kaulo lenkto šakos kraštų (kūnas joje laikosi, kai mes sėdime). Tie taškai, kuriais mūsų skeletas liečiasi su dviračio balniu, lemia komforto nusileidimą: jei jūsų sėdynė yra per plataus ar siauros jūsų kaulams, tada galų gale bus susidėvėjimas ir skausmas.

Taigi, kiek plati turėtų būti dviračio sėdynė?

Pirmiausia kiekvienas balnelis turi "skruostus" - išsikišusius puslankius ant nugaros, plačios dalies. Labai dažnai sėdynė suprojektuota taip, kad šitos iškyšos yra šiek tiek pakeltos: kai sėdėsitės, jūsų sėdmenų kaulai turi nukristi į ekstremalius pakilimų taškus, po kurių sluoksnis yra paslėptas - tai suteikia komforto jausmą. Beje, daugelis dviračių vairuotojai gali neturėti aukščio į "skruostus" plačiąja dalimi: visa tai priklauso nuo dizaino.

Jei norite sužinoti, ar tam tikra sėdynė yra tinka jūsų "išorės" parametrams, laikykitės juosta ar riedmeniu ir išmatuokite atstumą tarp centrinės sėdynės anatominių aukščių linijų. Idealiu atveju šis atstumas turėtų būti toks pats kaip atstumas tarp jūsų eschialinių kaulų. Kaip matote, viskas yra gana paprasta.

Jei sėdynės matmenys yra daugiau ar mažiau aiškūs, tai ką apie sėdmenų kaulus? Atsakymas yra toks: tai taip pat nėra problema. Paimkite didžiulę (maždaug penkių litrų) pakuotę ir užpildykite miltais tokiu būdu, kad gulsčios pakuotės viduje masė būtų paskirstyta lygiame sluoksnyje apie 4-5 cm storio. Įdėkite maišelį ant stalo ar kėdės paviršiaus ir sėdėkite ant viršaus (jei esate be drabužių, rezultatai bus tikslesni, todėl rimtai atsižvelkite į tai).

Dabar švelniai lipkite iš mūsų eksperimentinės pakuotės. Skylės, kurias dabar matote, yra jūsų ischialinių kaulų atspaudai. Mums reikėjo išmatuoti atstumą tarp jų. Vėl paimkite valdiklį ir išmatuokite atstumą tarp skylių centrų, taip pat tarp jų išorinių kraštų.

Ir dabar leiskite sužinoti, ką reiškia tokiu būdu gauti duomenys.

  • Atstumas tarp skylių centrų (krūtinės kaulų) turėtų būti maždaug toks pat kaip ir atstumas tarp "skruostų" aukščio dviračių sėdynėje.
  • Atstumas tarp išorinių skylių kraštų yra parametras, kuris yra svarbus pasirinkus tam tikro tipo sėdynes, pvz., Brooksas: jų konstrukcija užtikrina, kad yra plieno rėmo skersinių rėmai. Todėl, jei nenorite nuskaityti kaulų virš liaukų, prisiminkite taisyklę: ši sėdynė turėtų būti apie du centimetrus platesnė už atstumą tarp išorinių spausdinimo briaunų ant maišo. Mes pabrėžiame, kad mūsų tikslas yra sėdėti mūsų sėdmenų kaulus ant sėdynės "skruostų", kad manevruose nebūtų daug laisvos erdvės - atsitiktinės pamainos ir natūralūs judesiai palei balną važiavimo metu.
  • Verta paminėti atstumą tarp vidinių kiaurymių kraštų - ischialinių kaulų atspaudų. Jei nusprendėte sėdėti su viduriu išpjova, tada kaulo iškyšos neturėtų patekti į šį žingsnį važiuojant, kitaip skausmas bus garantuotas. Kad ši bėda praeis tau, atstumas tarp vidinių ašies kaulų kraštų turi būti apie 20 milimetrų ilgiau. Taigi, jei balno griovio ilgis yra 60 milimetrų, vidinis atstumas turėtų būti 80 milimetrų.
florin1961 / depositphotos.com

Tiems, kurie manė, kad tai buvo per daug laiko, siūlome paprastesnę versiją. Sėdėk su savo delnimis po sėdmenis, kad pajusite sėdmenų kaulus (jie jaučiasi alkūnėmis). Naudokite rodyklės pirštus, kad pažymėtumėte vietas ant kėdės, kur kaulai, atrodo, yra spaudžiami. Tada, nenuimdami pirštų galų nuo kėdės, atsistokite ir paprašykite, kad kas nors taisytų pažymėtus taškus pieštuku ar danties juostelėmis.

Puiku, mes turime reikiamus parametrus. Taip pat galima išmatuoti atstumą tarp sėdmenų kaulų išorinių kraštų. Tokiu atveju pirštų galiukai turi būti iš karto už taškų, kur kaulai turi didžiausią spaudimą ant kėdės paviršiaus. Galbūt, gavę šiuos duomenis pagal patirtį, būsite nustebinti, kad sėdynė, kurioje važiuojate, yra per plati arba, priešingai, yra per siaura. Jei taip, tada sėdynė tikrai keisis.

Kaip pasirinkti tinkamą dviračio balną

Po tokių išsamių nurodymų sunku patarti kokiai nors vienai universaliai sėdynės variantai, kurie bus aiškiai geresni už kitus. Kodėl? Atsakymas yra paprastas: visi žmonės yra skirtingi, net ir vienam asmeniui gali skirtis ginklų ir kojų ilgis, o tai reiškia, kad jei tai man patinka, tai išvis nėra faktas, kad būsite. Nepaisant to, kai kurios sėdynės yra suprojektuotos ir pagamintos labai gerai. Be to, jie garsi savo kokybe. Jei nebegalite kentėti, o mūsų patarimai nepadėjo, galite pabandyti vieną iš jų, pasirenkant nepamirškite pradėti nuo jūsų kūno parametrų.

Jei tvirtai įsitikinsite, kad reikia pakeisti savo dviračiu draugu esančią sėdynę, tuo pačiu sveiku protu padės supaprastinti paieškos procesą. Parduodama daug modelių, jų tipai skiriasi. Todėl šiuo atveju teisingiausias būdas bus išsiaiškinti, kaip dažniausiai važiuojate.

Patogių dviračių sėdynės

Nukreipimas į kreiserį ar miesto dviračius, paprastai tiesus, pats važiavimas trunka per ilgai. Todėl sėdynė, turinti amortizatorių, turės tik teisę. Platus ir trumpas, su minkštu pamušalu ir spyruokliu, jis gali suteikti racininkui komfortą ir malonumą vaikščioti aplink miestą.

Kelių dviračių sėdynės

Ar esate dalyvavęs lenktynėse visoje šalyje ar esate kelyje į greitkelius? Jums reikia "darbo" balno, ilgio, siauros ir minimalaus sluoksnio (galima ir be jo) pamušalas. Kelionėje tik dalis svorio nukrenta ant sėdmenų kaulų, o įtempta laikysena ir specialūs šortai visiškai neleidžia susidurti su apykaklių kojomis ir tarpvietėmis (kaip jau buvo sužinota, neteisingai parinkti drabužiai gali sukelti skausmingą purvą). Ar neseniai prisijungėte prie šalies muzikų klubo? Šiuo atveju rekomenduojame turėti balną su maža papildoma "trupmena", kad kūnas palaipsniui taptų pripratęs prie daugybės važiavimo valandų ypatumų.

Kalnų dviračių sėdynės

Kalnų keliuose, kur daugeliu atvejų turite važiuoti pedalais, atsilenkti atgal ir pakabinti ant dviračio rėmo pačiose neįprastose pozose, negalėsite įvertinti balnelio komforto: rutulys valdomas ekstremaliomis sąlygomis. Štai kodėl jums tiesiog reikia blizgančio, kompaktiško balno ir mažesnis, tuo geriau. Tai nebus įveikti jo kiekvienu ryškiu laiptu ir aštriu posūkiu. Žinoma, tokia sėdynė turėtų būti tokia pat patvari ir pagaminti iš patikimos medžiagos.

Turistinės dviračių vietos

Didelio atstumo dviračiu reiškia, kad sėdynė bus patvari (geriausia iš pagamintos iš natūralios odos) ir neapsiribos jūsų judesiais - kranto tarp kalnų dviračio balno ir kelių dviratį. Šiems tikslams jums reikės modelio su siauros priekinės dalies, minkštais įdėklais, kurie yra sąlytyje su ischialinėmis kaulais ir yra pakankamo ilgio, kad galėtumėte šiek tiek nusilenkti.

Moterų dviračiu

Čia yra atskira daina: gražioms ponios turi platesnius klubus, o patys kūnai yra mažesni. Todėl sėdynės konstrukcija pirmiausia turi pakoreguoti dviračio važiavimą prie šių anatominių savybių. Tai viskas.

Kokios medžiagos

Dabar trumpai apžvelkite medžiagas, kurios naudojamos dangčiai ant dviračio sėdynių. Pagrindinis pamušalas yra patogus sėdėti ant sosnių kaulų. Medžiagų tipų, iš kurių dažniausiai naudojamas pamušalas, ypatumai yra tai, kad pagal svorio slėgį jie elgiasi kitaip.

Gelio pamušalo intarpai pakartoja jūsų kūno formą ir suteikia maksimalų komfortą. Dėl šios priežasties dauguma tų, kurie pripratę prie važiavimo praleisti malonumą, teikia pirmenybę balneliams su želė. Trūkumas yra tas, kad, skirtingai nei putplasčio putplasčio įdėklai, jie suspaudžiami daug greičiau, todėl neišvengiamai sumažėja komforto lygis.

Putų pamušalai. Jie yra kietinami, noriai promin ir taip pat greitai grįžti į savo pradinę formą. Kaip mes jau žinome, raiteliai vertina juos už geriausią komfortą, palyginti su gelio kolegais, komfortu: jie smulkina įtakos svorio ir jie yra mažiau spaudžiami. Atitinkamai, dviratininkams, kurių svoris viršija 90 kilogramų, balnelis su putplasčio guolių pamušalu bus idealus, nes jis raukšles daug ilgiau. Šią pačią savybę reikėtų atsižvelgti ir mėgėjams keliauti dideliais atstumais.

Taip pat galite naudoti specialią dviračio talpyklę, kuri tinka kaip boot. Problema gali ne iš karto rodomi nepaisant minkštumo ir komforto, pamušalas medžiaga pasiskirsto per visą paviršių yra ne taip vienodai, kaip ir pirminiame gamykla sėdynės pamušalas, todėl gali "vaikščioti" ant ploto santykinis laisvės, ar ji jums patinka, ar ne. Nepamirštamų pasivaikščiojimų mėgėjams tai nesukels problemų, bet tiems, kurie mėgsta smūgį, tai lengva. Būtent todėl mes patartume pastarajam ieškoti specialių dviračių šortai arba dviračių bamperių, kurie gali būti daug pelningesnės investicijos.

Daugumos dviračių sėdynių konstrukcija užtikrina motociklininko tarpukario apsaugą, nes šioje srityje žmogus turi daug nervų galūnių ir kraujagyslių. Atsižvelgiant į tai, gamintojai gamina balnus, kurių vidinė dalis mažesnė, o tai leidžia sumažinti spaudimą ant kirkšnies srities, taip pat užtikrina papildomą vėdinimą ir komfortą ilgą kelionę.

Kaip jau minėjome, kūno struktūra skiriasi visiems: kai kurie iš jų yra išgelbėti sėdynės su išilginiu pjūviu pirkimu, kiti pasirenka modelius su mažiausiomis plyšių skaičiumi. Žinoma, apskritai dviratis su konstrukcija, leidžiančia sumažinti spaudimą ant tarpkojo važiuojant, tinka beveik visiems motociklininkams, tačiau tai vis tiek yra asmeninio pasirinkimo dalykas.

Daugelis dviračių sėdynių yra pagamintos tik iš sintetinių medžiagų: nuo paties sėdynės iki putplasčio arba gelio dangos. Kodėl? Dėl palyginti mažo svorio ir nepretenzybiškumo, polimerai tapo absoliučiais sporto pramonės lyderiais.

Taip, sėdynę galima aptraukti natūralia oda - ji yra patvari ir stilinga, tačiau, deja, ji nukrenta kišenėje. Daugelis važiavimo gerbėjų, bet kokio tipo dviratį, išskyrus kalnus, ar važiavimą, sutinku: tai įrodė daugiau nei viena kartos dviratininkai ir ilgaamžės klasikinės odos sėdynės - puikus pasirinkimas (kalnų dviračių sirgaliai linkę link šiuolaikinių variantų, kartais su galingu pamušalu, kuris iš dalies gali būti lygus stebėti pažeidimus).

Kokia paslaptinga populiari klasikinė odinė sėdynė? Mes atsakome: savo dizainu. Balnelio viršelio medžiaga pagaminta iš poliruotos odos, iš anksto ištempto ant specialaus metalinio rėmo. Tai kaip jūsų mėgstamų sportbačiai įsigijo prieš porą metų: tai lygiai taip pat gerai, prisiminti visus likimo posūkiais, ir niekada neišeina iš mados - superudobno ir namų stilių jaukus.

Šiuo atveju odinė sėdynė išlaiko visas technologines šios šiuolaikinių partnerių pranašumus: forma yra tokia pati, o oda neuždengta mados - sėkmės ir praktiškumo ženklas. Čia rasite išilginį briauną, užtikrinančią stabilų vėdinimą ir malonų pojūčių iš medžiagos natūralumo. Vienas iš minusų: reikalinga tinkama priežiūra, pavyzdžiui, brangūs batai.

Apibendrinant: ar jums reikia naujos dviračių vietos?

Šiame numeryje mes nusprendėme pasitikėti Bike Snob dviračių tinklaraščio nuomone:

Galime daryti išvadas: kai kuriam nepatogumui tūpimo metu visada turi būti vieta. Tai yra normalu. Bet kokiu atveju paprastas manipuliavimas ir kruopštus koregavimas daugeliu atvejų yra žinomi visam pasauliui. Ir daugiau dviračių broliai noriai dalijasi savo patirtimi įvairiuose forumuose, skirtuose šiai temai. Lygis aukštyn!
Taigi apibendrinkime:

  • Pabandykite sureguliuoti sėdynės padėtį, sėdynės aukštį ir vairo kolonėlę.
  • Įsitikinkite, kad sėdynė tinka jūsų kūnui.
  • Patikrinkite, ar jūsų vieta yra tinkama naudoti: ar yra ašarų ir įbrėžimų, ar ji išlaiko savo formą? Galų gale mes jau žinome tikrai: mes negalime sau leisti sau sutaupyti.

Jei aš nepaminėčiau kažko svarbaus, aptarkime tai komentaruose. Pasirūpink savimi, nesiekite sveikatai ir skaitykite "Layfhaker"!

Dviračių balnelis: kaip gali būti ir kaip jį pasirinkti

Važiuojant dviračiu, dubens kaulai patiria daug streso. Dėl netinkamai suderinto dviračio balno gali atsirasti nepatogumų ir netgi skausmo. Be to, skausmo priežastis ir greitas nuovargis dažnai yra netinkamas sėdynės aukščio ir pakreipimo nustatymas.

Įsigijęs naują dviračio vietą, jūs turite įsilaužti, taip sakant. Jums reikia priprasti prie naujo balno, nuvažiavę daugiau nei šimtą kilometrų. Neabejotina kalbėti apie tai, kaip teisingai įsigijote prekę tik po dviejų savaičių dažnų dviračių. Neskubėkite keisti naujai įsigyto daikto, jei jaučiatės nepatogumų važiuojant dviračiu. Iš pradžių analizuokite, koks skausmas jus kenkia. Jei skausmas atsiranda tik tada, kai paspausite dubens kaulus, tuomet dar neišvalysi. Jei odos paraudimas ištrinamas, pirmiausia pabandykite dėvėti kitus drabužius. Bet kuriuo atveju, dviračio sėdynė trina, tada jums reikia pasirinkti naują dviračio balną.

Laimei, yra didžiulis pasirinkimas skirtingo tipo vietų dviračiams, iš patikimų gamintojų įvairovę: išsklaidyti, BBB, Brooks, Fizik, Mizumi, Romin, Ritchey, Spectra, Tioga. Didelio pasirinkimo dėka kiekvienas dviratininkas gali pasirinkti balną atskirai. Kiekvienas žmogus turi anatomiją, o važiavimo stilius yra ypatingas, todėl siaurus ir platus, taip pat kietus ir minkštus modelius.

Pasirinkimo plotis

Norint pasirinkti tiksliausią dviračio balną, reikia žinoti atstumą tarp dubens duobių, ant kurių sėdite. Šie krūtinės kaulai nusileidę turėtų palaikyti kūną kaip atramą. Atstumas tarp dviejų akmenų yra lengvas individualiai nustatyti: pirma, sėdėti ant minkšto plastiko paviršiaus, o tada išmatuoti atstumą tarp likusių įlenkimų centrų.

Jei sėdite ant sėdynės, kuri yra per siauros, jūsų sėdmenų kaulai ant jo paviršiaus nepateks, o jūsų svoris palaikys minkštus audinius tarp jūsų kojų. Pagal kūno svorį, kraujagyslės į kirkšnį perduodamos, sutrikdamos kraujo tiekimą į tarpą.

Sukdami pedalus ant pernelyg plačios sėdynės, jūs įtrinsite vidines šlauneles balnelio šonuose. Šiuo atveju negalima išvengti odos nudegimo, ypač vasaros karštyje.
Pirkite balną, ant kurio jūs sėdėsite su dubens kaulais, o jūs nenusilepsite kojomis.

Sėdynės su stora, per minkšta medžiaga yra nuspaudžiamos per kaulus, o didelė kūno masė yra perduodama į minkštą audinį į kirkšnį. Tačiau didžioji dalis svorio turėtų būti paskirstyta tarp dviejų ischialinių kaulų.
Didesnės minkštos dviračių vietos yra tokios pat nesveika, nes jos yra per siauros.

Pasirinkimas priklausomai nuo medžiagos

Odinis balnelis

Pirmieji dviračių balneliai pagaminti iš odos. Pagrindinis odos, kaip medžiagos, pranašumas yra tai, kad ji gali pasiimti naują formą, ji taip pat leidžia į orą ir absorbuoja drėgmę.

Naujoji odos sėdynė pirmiausia bus nemaloni, galbūt net skausminga jums. Skausmo priežastis bus neformuotas paviršius eschialinių kaulų slėgio taškuose. Važiuojant dviračiu, per tam tikrą laiką kaulų prisilietimo taškuose prispaudžiama formuota oda. Po paskelbimo odinis balnelis ima formą, kuri puikiai atitinka dviratininko kūną. Ši patogios odos sėdynė gali būti lyginama su odine kėdute. Balnelio pasirinkimas yra vertas sustoti ant odos gaminių.

Svarbu žinoti, kad dauguma balnų, parduodamų kaip oda, iš tikrųjų nėra. Sportiniuose produktuose oda naudojama tik kaip plona danga, o jų pagrindas - iš plastiko ar anglies. Tokių balnelių pagrindas neleidžia oro ir yra pernelyg standus, kad jį būtų galima nuspausti dubens kaulai.

Vienas iš nedaugelio balnų, kuriose bazinei dangai naudojama liejama karvių oda, yra anglų prekės ženklo "Brooks" produktas. Šis geriausias odinis balnelis pagamintas be putplasčio arba hēlio pamušalo. Be minkštos izoliacinės medžiagos, dviračio balnelis geriau leidžia prakaituoti ir karštis karštame ore.

Oda balnelis labai patogus važiuoti dideliais atstumais. Ir kai senas, nusidėvėjusias sėdynes pasislenka, pakanka tik įtempti rėmo tempimo varžtą, ir tai yra kaip nauja.

"Brooks" sedeliai ir jo liemenėlės yra per sunkūs ir sunkūs, naudojami dviračiais ir gudrybėmis, tačiau tokioms sėdynėms dviračiu puikiai tinka.

Anglijos gamykloje garsių "Brooks" balnų kūrimas:

Plastikinis balnelis

Dauguma šiuolaikinių dviračių sėdimųjų dalių sumontuotos iš polivinilchlorido pagrindo, putplasčio pamušalo ir dirbtinių medžiagų dangos. Tokios sėdynės yra sumontuotos beveik visuose parduodamuose dviračiuose.

Kadangi dauguma plastikų yra nebrangios medžiagos, iš jų pagamintas balnelis bus prastos kokybės. Važiuodami dviračiu su plastikine sėdyne, patartina dėvėti dviračių vienodą ar storą drabužių, nes labai greitai trupės kukurūzų, kai sėdi ant slidžios dirbtinės durpės.

Ne visos plastikinės sėdynės yra prastos kokybės. Pavyzdžiui, yra "Tioga Spyder" balnelis, kuris turi sudėtingą struktūrą su skylėmis. Tai greitai pasiima žmogaus kūno formą, pučia spyruoklės ir gerai atvėsina. Keliaudami karštu oru, tai atneša tik malonumą, sutrikdo tik didelę kainą, kuri yra lygi 90-100 dolerių.

Oda

Oda kaip dengiamoji medžiaga dviračių sėdynėms naudojama vidutinių kainų egzemplioriams. Yra daugybė odos imitacinių tipų, kurių tankis ir stiprumas yra skirtingi.

  1. Dermatinas greitai išnyksta.
  2. Polivinilchloridas yra atsparus dėvėjimui, tačiau labai slidžiai ir neleidžia prakaito.
  3. Stretch oda yra stipriausia iš visų pakaitalų, tačiau ji yra slidžiama.

Sėdynės dangtis

Kad nevulkintumėte odos, kol nebus paraudimas, geriau nevažiuokitės dviračiu su pigia sėdyne, dėvėkite tik tirpstančius ar plonius šortai, pagamintus iš sintetinio audinio kelnes. Galite apsisaugoti, dėvėdami balnelio viršelį, kuris vairuojant trinties metu.

Jei jums patinka jūsų mėgstamiausias šviesos plastiko balnelis, galite jį patobulinti įsigydami odinį dėklą. Šiuo atveju naujas priedas sušvelnins slidžią grubią paviršių.

Platus ar siauras?

Siauras balnelis

Profesionalūs dviratininkai visada naudoja siaura balną, pagamintą iš aukštos kokybės plastikų ar kompozicinių medžiagų. Dažniausiai tokiuose produktuose minkštintas pamušalas nenaudojamas. Galų gale, iš tikrųjų, dviratininkas nesėdasi: jis dažnai stovi ant pedalų, juos sukasi, o sportininkas pakabina didžiausią savo svorį ant ragų, gulėdamas ant rato.

Paprastai ant kelių dviratininkų įrengiami siaurai kietieji balneliai. Jie taip pat yra labai patogu keliaujant kalnų dviračiu visureigio stiliumi, ty aktyviai važiuoti miškai, laukai, parkai.

Platus

Miesto dviračiais ir kruizininkais, ant kurių žmonės važiuoja, sėdėdami vertikalioje padėtyje, uždėkite platus ir minkštas vietas. Tokiuose dviračiuose komfortas yra svarbus trumpam ir nepertraukiamam važiavimui per miestą.
Greitas pedalų pasukimas ant kalno, turistinių, kelių dviratininkų plačios sėdynės trukdys.

Beje, nuomonė, kad nutukę žmonės tikrai turėtų dėti dviračio dviračiu, yra apgaulė. Iš tiesų, antsvorio turinčių asmenų dubens kaulų plotis dažnai būna toks pat, kaip ir lieknas kolegos dviratininkas.

Moteriškas balnelis

Merginos, renkantis dviračio balną, svarbu žinoti, kad daugelio sąžiningos lyties kaulai yra didesni nei vyrai. Vidutiniškai atstumas tarp krūtinės kaulų moterims yra 132 mm, vyrų - 90 mm. Ne visos moterys tinka vyrų balneliams.

Mergaitė ilgą laiką negali važiuoti dviračiu su siaure kėdute, tai gali sukelti diskomfortą, net skausmo jausmą.

Dviračių balnelių gamintojai, atsižvelgdami į moterų konstitucijos ypatumus, plečia savo spektrą su specialiomis moteriškomis detalėmis. Klasikinė moterų dviračio sėdynė yra platesnė nei vyriška ir turi trumpesnį nosį, todėl moterys gali patogiai važiuoti sijonu.

Dizaineriai puošia moterų dviračių aksesuarus su piešiniais ir suteikia jiems ryškių spalvų.

Minkšta ar kieta

Minkšta sėdynė

Žmogus daro didelę klaidą perkant minkštą balną kelio ar turistinio dviračio. Dėl kalnų dviračio "pagalvė" taip pat netinka. Apskritai, ant bet kurio dviračio, ant kurio ilgai ar greitai važiuojate, nereikėtų įdėti gelio, su pirštu nukreiptos sėdynės. Sėdimų vietų paprastai įsigyja nepatyrę dviratininkai, nes jie yra patogūs trumpoms kelionėms.

Pirmą kartą per minkštą balną kelionėje jaučiatės patogiai, bet po kelio valandos, prakaito drabužiai prasiskverbia, o promedžio oda tampa nutirpusi.

Sunku

Tvirta balnelis, kūno galas pakabina virš jo paviršiaus, liečiasi tik tinkamose vietose, kur yra kaulai. Remiantis sportininkų patirtimi, tokioje vietoje geriau sportuoti didžiausią dviračio greitį. Tvirtas balnelis plius anglies dulkių siurblio ir drėgmės sugeriančių dviračių šortai yra puikus ilgalaikių kelionių derinys.

Gelio padas

Dabar parduodate daug gelio dangtelių dviračių sėdynėms. Tačiau tokias naujoves reikia vertinti kritiškai. Logiškai pagrįsta: "dviračio balnelio" minkšta juosta reikalinga tiems patiems žmonėms, kurie "vietoj sėdynės" padaro "pagalves", tai yra, nepertraukiami dviratininkai.

Per didelis balnelio įtempimo padidėjimas, kai prie jo prijungiamas gelio korpusas, padidina šonų pasukimą. Pitching ne tik trukdo pedalizuoti, bet ir sukelia riebalų odos iš klubų.

Formos reikalavimai

  1. Istorinių kaulų palaikymo platformos turėtų būti pakankamo ilgio, kad važiuojant būtų kompensuojamos atgal ir atgal.
  2. Balnelio nosis turėtų būti siaura ir ilga.
  3. Nugarėlės sienelės neturėtų išsikišti, kad nebūtų įtrūkę vidinės šlaunų.


Apskritimai apėmė sėdžiųjų kaulų paramą

Balnelis be snapo

Naujoviškas pasiūlymas - "MoonSaddle" - leidžia visiškai išvengti spaudimo dramblys važiuojant dviračiu. Jis apskritai neturi nosies, o didelė ergonominė parama - pusmėnulis - padeda palaikyti kūną. Pusmėnulio sėdynė yra universali ir tinka vaikams ir suaugusiems.


"MoonSaddle" balnelis pagamintas iš elastomero, atsparaus trinčiai, užtrauktukas sulenktas iš patvarių nerūdijančių vamzdžių

Skylė balnoje

Keletas gamintojų sukuria dviračių sėdynes su išgaubta ar iškirptine centrine dalimi išilgai snapo. Šis dizainas yra gana gerai apgalvotas, nes jo tikslas yra sumažinti spaudimą ant skilvelio minkštųjų audinių.

Tokio dizaino poreikio skeptikai rodo, kad, sėdėdami ant per siauro "nutekančio" balno, tada minkštieji audiniai pateks į sėdynės anga. Taigi, vietoj planuojamos naudos, sėdynė su skylutėmis gali tik pakenkti. Bet tai visos prielaidos, nes iš tikrųjų niekas nesėdėdamas ramiai ant dviračio balno, bet daugiausia juda: jis pakyla ant pedalo, juda į priekį ir atgal.

Be to, kaip ir bet kuris kitas skirtingo dizaino balnelis, panašus produktas su skylutėmis nėra problema pasirinkti pločio, atsižvelgiant į jo dubens kaulų ypatumus.

Spyruoklės

Dėl greitų dviračių, tokių kaip kalnų, greitkelių, turistinių dviračių, spyruoklės ant balno nereikia. Tokiuose dviračiuose žmonės vairuoja, lenkdami vairą, šiuo atveju ne daugiau kaip 60% kūno svorio. Greitai pasukus pedalus, spyruoklės, ypač minkštos, sukasi aplink šonus, taip sumažindamos pedalų efektyvumą. Be to, pernelyg laisvi sėdynė trina vidinį šlaunų paviršių.

Tvirtos spyruoklės, pvz., Ant kai kurių "Brooks" sedelių modelių, turi pakankamai tvirtumo, kad nepajudėsite paspaudę pedalus, tačiau jie gerai sugeria smūgį nuo galinio rato.
Sėdynės su spyruoklėmis nebus nereikalingos miesto motocikluose ir dviračių kruiziniuose įrenginiuose, ant kurių motociklininkas sėdi vertikaliai, smulkinant beveik visą savo svorį ant sėdynės.

Galima sakyti, kad ant dviračių, kurių vairas yra aukštas, geriau sumontuoti sėdynę su spyruoklėmis, o jei vairas yra nusileidimo vietoje ar žemiau, tuomet jūs galite be balnelio be balnelio.

Sėdynių reguliavimas

Aukštis

Baimindamasis nukristi nuo dviračio, žmonės mažina sėdynę, taigi, sėdėdami joje, pakelkite kojas į žemę, jei ji tampa bauginanti. Sezonas, labai silpnas balnelyje ir pedalus, nepažįstami dviratininkai pernelyg sulenka kelius, tokiu mastu, kad jie yra panašūs į daugybę pritūpimų. Žinoma, toks liūdnas dviratininkas greitai pavargsta kojomis ir dar pavojingesnė, nuolatinis važiavimas panašus į tai - sunaikinami kelio sąnariai.
Daugelis dviratininkų klaida nustato balnelio per mažai.

Dviračių sėdynės aukštis turi būti tinkamai sureguliuotas:

  1. Pasukite pedalus, kad vienas iš jų būtų nustatytas žemiausiu tašku.
  2. Nustatykite balnelio aukštį, ant kurio galite ištiesinti pedalą apatinėje pedalo padėtyje, bet palieskite jį kulnais.
  3. Patikrinkite, ar sėdynė nėra per aukšta, kad galėtumėte pakreipti nuleisto pedalo apatinį paviršių.

Atkreipkite dėmesį į tai, kad sėdynės talpą negalima ištraukti toliau, jei jis patenka į vamzdį mažiau nei 10-15 cm, priešingu atveju jis sulaužys rėmą. Kiekvienoje sėdynėje yra ribojantis ženklas.

Nuolydis

Jei balnelio nosis pakeltas, tai darys spaudimą ant tarpinių organų. Na, jei sėdynė nuleidžiama žemyn pagal nosį, tada jūs nuolat judėsite į priekį, giliai atsigulkite rankas ant vairo. Idealus balno nuolydis yra nulinė padėtis, kai jis yra lygiagrečiai plokščiajam keliui.

Visada patogu važiuoti tiesiai ant balnelio, nes tai yra vienintelis būdas rasti ilgalaikę kelionę. Jei manote, kad išlygintas balnelis spaudžia jus, tada jį reikia nuleisti tik kelis milimetrus.

Išilginė padėtis

Daugelio šiuolaikinių dviračių balnelių tvirtinimas leidžia jums judėti arčiau ir toli nuo vairaračio esant plačioms riboms.

Norėdami tinkamai sureguliuoti dviračio sėdynę išilginei padėčiai, reikia:

  1. Pasukite vieną iš pedalų į 3 valandos padėtį.
  2. Perkelkite balną į priekį arba atgal, kad pėdos pėdos dalis būtų virš pedalo ašies šioje padėtyje.

Ne visais atvejais, atsižvelgiant į asmeninės anatomijos ypatybes ar dviračio rėmo konstrukciją, balną galima įdėti idealiai išilginei padėčiai. Tokiais atvejais jums reikia įdėti išlenktą sėdynę, nukreiptą atgal.

Iš visų aukščiau paminėtųjų balnelių galite pasirinkti kelias pagrindines rekomendacijas:

  1. Didelės dviračių sėdynės kainos nieko nereiškia dėl jo patogumo. Balnelis turi būti pasirinktas atskirai, atsižvelgiant į anatominę kaulų struktūrą.
  2. Sėdynės pagrindą reikia paspausti po krūtinės kaulų slėgiu.
  3. Sėdynės dangtis neturėtų būti slidžiai.
  4. Ilgam turistinėms kelionėms patogiausia bus odinis balnelis.
  5. Aktyviam važiavimui dviračiu reikalinga kieta sėdynė be spyruoklių.
  6. Minkštos, plačios sėdynės su spyruoklėmis bus naudingos dviratininkams įvesti, kurie dažniausiai važiuoja lėtai ir toli gražu.